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鐵路

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  • 千呼萬喚始出來,滬蘇湖終于要來了

    今天上午,長三角一體化發展重大項目——滬蘇湖上海段舉行開工儀式。上海市交通委說,該工程線東起上海虹橋站,西至湖州市湖州站,途經上海市閔行區、松江區、青浦區,江蘇省蘇州市,浙江省湖州市,線全長163.8公里,設7座車站,其中上海市境內線長64.8公里,設上海虹橋站、松江南站2座車站。工程等級為高速,設計速度目標值為350km/h。規劃遠景客車118對/日。施工總工期預計為4年。(新民晚報) 該線設計時速350公里。預計建成之后,湖州將成為上海的“后花園”,湖州至上海的時間可縮短至30分鐘。長三角地區是“一帶一...

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  • “巨龍”整裝待發,將穿越沙漠無人區

    格庫(青海段)即將于6月30日開通,目前開通前的各項收尾工程都在有序進行。(央廣網) 格庫為始于青海省格爾木站,終點為新疆維吾爾自治區庫爾勒站的簡稱。全線長為1215km,是新疆四縱四橫主骨架之一,涵蓋了大半個中國,預計開通后可將原先汽車班車的26個小時的程縮短至火車客車24個小時左右。其經過荒漠隔壁覆蓋的柴達木盆地,風沙肆虐的塔里木盆地和世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠,地理位置奇特,環境惡劣,其平均海拔為3500米,極端氣溫可達零下37℃,堪稱世界之最。 作為國家重要的基礎建設,國民經濟大動脈。建設者們不畏險阻,迎難而上,攻堅克難,克服困難,將不可能成為可...

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  • 通滬搭起蘇南蘇北的“黃金橋”

    5月30日10時,一列C3816次動車組列車從上海站始發,沿著京滬、通滬,跨越長江,駛向南通方向。據現場工作人員介紹,“這是通滬趙甸至黃渡段聯調聯試工作結束,轉入試運營階段后,從上海站發出的首趟試運行列車。” “通滬”成功試運營,標志著距離6月底線具備開通運營條件時間越來越近了,拉開了長三角地區的“黃金線”,可謂是打破了沿海城市交通壁壘,也為我國當下經濟“復蘇”發展注入了強勁的動力。 通滬將打通蘇南、蘇北新通道。通滬一期開通運營后,將與國家網對接,向北經在建的鹽...

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  • 乘意險全新升級,多一份保障出行更安心

    隨著人們的思想認知越來越高和對美好生活的向往,我們要珍惜當下每一天的生活,因為誰也不知道明天和意外誰先到來,所以我們要在珍惜當下美好生活的同時要把自己的身體健康,和自身的人生安全放在第一。當然我們還可以通過購買保險來為自己作保障,我覺得有這種意識的人是很明智的。現在的保險系統已經很完善了,而且也很全面,細致到你乘坐火車也有保障,就是我們的乘意險。 其實從2015年11月1日開始,乘客在購買火車票的同時,就可以一同購買旅客人身意外傷害保險,也就是乘意險。乘意險是指被保險人在保險期間內持有效乘車憑證,乘坐境內旅客列車,遭受意外傷害致使本人身故、傷殘或者受傷治療的,自保公司按照...

    事件營銷 日期:2020-05-29 詳情 >>
  • 長三角網又雙叒增容了 區域網規模質量將進一步提升

    2020年,長三角建設全年下達投資計劃870.33億元,計劃開通新線里程將超1000公里,年內創造就業機會將達13.2萬人,區域網規模質量將得到進一步提升。(中國) 2020年已悄悄地過去一半,即將進入6月份。一場突如其來的疫情,眾志成城共抗疫。在黨中央的領導下,抗疫取得階段性新成果。在疫情有所控制之下,全國上下按下“快進鍵”,全員投入復工復產,爭取“被疫情奪走的春天搶回來”。建設正如火如荼的進行著,日夜堅守,爭朝夕,趕工程。 目前長三角各項工作如期展開,工程進度毫不耽誤。部門用實際行動給了我們普通老百姓一個驚喜,反映的...

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  • 疫情防控不放松,復工復產不停步

    目前,全國疫情防控雖然已取得階段性勝利,但是境外疫情擴散蔓延勢頭仍然沒有得到有效遏制,國內個別地區聚集性疫情仍然存在,部門在充分做好疫情防控措施的前提下,大力推進新線建設,贛深高就是其中之一。 為做好工程節后復工和疫情防控工作,贛深項目組織到崗人員694人,機械設備132臺套,贛深東源梁場、河源東站、龍川板廠、博羅隧道、深圳北站改造聯絡線等一批重點工程均已復工,并在5月份又完成一座千米長黃田地隧道貫通,黃田地隧道全長1285.13米,處于粵北-粵東北-粵中坳陷帶。這里經歷漫長多期的地質演變,斷裂構造發育,地質情況較復雜。其中Ⅳ、Ⅴ級圍巖交叉,連續淺埋段長達220米,最小埋深1....

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